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商品訊息功能
- 品號：4230320
- 放上物品立即自動秤重
- 最大秤量:3kg/80台兩
- 料裡烘焙/信件重量/藥材食材/
商品訊息描述
【日本伊瑪】多用途 家用液晶電子秤IK-660
■料裡烘焙/信件重量/藥材食材/生活小物..等家用多用途
商品訊息特點
型號：IK-660
秤台尺寸：直徑14.5(公分)
體積：長24公分 寬17公分 高3.7公分
重量：314公克
使用電源：3號電池2顆 (無附贈)
最大秤重：3公斤/80台兩
最小秤重：3公克/0.1台兩
精準誤差值：±1公克/0.1台兩
單位選擇：公克g/台兩tl
使用環境：0℃~38℃ 溼度≦80%RH
產地：中國 (台灣監製)
| 保固期 | 10天保固期鑑賞期內退換貨 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台中捷運綠線G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響，外界擔憂恐無路可走。對此，交通局長王義川（如圖）強調，該站本就是單邊出入口設計，即使九德區段徵收開發尚未完成，仍能從原規畫的北側出入口進出站，報導應是誤會一場；市長林佳龍也強調，未來該站不會出現無路可走的情況，市府一定可讓所有乘客順利上下車站。
捷運綠線G14站受烏日九德地區地主反對區段徵收影響，外界質疑恐出現無路可走窘境。對此，台中市交通局長王義川說明，G14站本就是單邊出入口設計，即使九德區段徵收開發尚未完成，仍能從原規劃的北側出入口進出站，所謂G14站「有站無路」的說法，應是誤會一場。
林佳龍在市政會議中解釋說，能否以重劃方式開發因涉及法令，市府必須尊重，依法行政，希望社會大眾瞭解。雖然開發方式並非操之在市府，而在中央政府與少數地主，但市府已盡最大的努力。
林佳龍表示，開發方式不能受到少數人的把持，但是土地徵收與補償涉及民眾的權益，市府一定會站在民眾的角度，在維護公眾利益的同時，也為民眾爭取最大的權益，而捷運綠線G14站也不會有無路可走的狀況，一定可讓所有乘客順利上下車站。
王義川指出，雖然G14站南側的天橋通道出入口坐落市府土地上，但一出去就是私人地主的土地，為便利九德地區的民眾進出車站，市府目前正在與地主洽詢租用土地，以闢建一條長度約100公尺的道路，以聯絡九德地區。
王義川說，由於捷運施工的原因，這處私人土地原本就被負責施工的台北市政府捷運工程局租下，作為施工的道路，交通局希望在施工結束後到九德地區開發完成之前，地主都能同意將土地租給市府，方便當地民眾進出。
工商時報【陳穎芃】
美國總統大選後美墨關係緊繃已造成墨西哥披索貶值、國內經濟前景黯淡，而政府推動的能源改革又使國內油價大漲，讓人民生活苦不堪言。
■Yet higher prices are going to be a big shock for Mexican consumers, who are already bracing for 2017 to be a rough year economically.
金融時報報導，今年元旦當全球正在歡度新年假期時，墨西哥民眾卻感受不到歡樂氣氛，因為墨西哥政府推動能源市場自由化的新政正式上路，令大批不滿油價暴漲的民眾上街抗議。
今年元旦起，墨西哥一般汽油價格較去年底上漲14％至每公升15.99披索（約0.75美元），頂級汽油價格上漲20％至17.79披索（約0.84美元），柴油價格也上漲17％至17.05披索（約0.80美元），是將近20年來最大漲幅。
墨西哥政府也宣布，今年起國內油價調漲次數將比去年更頻繁，目的在實踐總統裴尼亞（Enrique Pena Nieto）推動的能源改革計畫。裴尼亞希望改變過去由國營石油公司Pemex壟斷國內油市的做法，開放更多業者相互競爭。
能源改革 通膨壓力激增
裴尼亞自2013年宣布這項改革後，便引來反對黨及大批民眾不滿。據民調機構Parametria統計，墨西哥有56％的民眾反對能源改革。
這項政策對過去80年來習慣政府控管油價，並獲得龐大能源補助的墨西哥民眾來說，實在不是短時間內就能接受的改變。
去年底川普（Donald Trump）當選美國總統後誓言重新協商對外貿易協定，並加強美墨邊境管制，已嚴重打擊墨西哥經濟前景及國內消費者信心。如今在披索大幅貶值的情況下，高度仰賴進口石油的墨西哥未來恐怕只能面對國內油價繼續飆漲。去年披索兌美元匯率跌幅超過15％。
去年11月匯豐銀行已將墨西哥今年GDP成長率下修至1.7％，不及先前預期的2.3％。桑坦德銀行（Santander）也將墨西哥今年GDP預期成長率從2.2％下修至1.7％，而兩家銀行都預期川普上任後將打擊墨西哥外來投資。
墨西哥政府近日公布，去年12月國內通膨率高達3.3％，逼近2年高點。未來1年在國內油價上漲的情況下，通膨率恐怕加速擴大，使墨西哥央行面臨更急迫的升息壓力。
動態油價 偏鄉地區叫苦
墨西哥財政部近日宣布，今年2月頭兩周國內油價預定每周調整2次，並自2月18日起改成每日調整1次，仿效自由市場的運作機制。
位於墨西哥北部邊境索諾拉（Sonora）及下加利福尼亞（Baja California）兩大地區，因當地加油站競爭情形存在多年，因此將率先自3月底起取消油價管制。包括墨西哥市在內等其他地區，則將陸續在今年取消油價管制。
部分人士擔心，墨西哥南部貧困地區鮮少加油站，屆時取消油價管制恐怕造成特定加油站壟斷市場。此外，墨西哥各地運輸成本各有不同，也可能造成各地區油價落差。
能源顧問戴爾（Dwight Dyer）表示：「對於跨省份經營多間加油站的墨西哥業者而言，新制度可望創造獲利。這項政策將使墨西哥政府面臨嚴峻挑戰。」
墨西哥政府對此表示，能源市場自由化儘管過程艱辛，但仍相信特惠最終國內加油站相互競爭將造福消費者。一名政府官員表示：「政府可以無視全球市場繼續控制油價，但這麼做將步上委內瑞拉後塵。」
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